Многу клиенти не знаат како да одберат шини за водење кога купуваат машини.Ајде да дознаеме заедно.
Lводечка шина за водич
линеарна водич железница е тркалање триење, точка или линија контакт, мала контакт површина, мало триење, главно се користи во обработка со голема брзина, мувла индустрија.Машинска обработка за мала количина на сечење и брзо сечење.Подвижните делови на машинскиот алат за линиска шина се сите вградени на лизгачот, а лизгачот се тркала со топчиња или ролери.Кога силата на сечење е голема, лесно е да се предизвика резонанца, груб звук и вибрации, што ја оштетува прецизноста на машинската алатка.една од причините
предност:
1. Коефициентот на триење на линеарната водечка шина е мал, абењето е релативно мало, а брзината на движење е брза.
2. Генерално, линеарните водилни шини се направени од подобри материјали и попрецизна опрема, така што нивната прецизност е исто така поголема.
3, подоцнежното одржување е погодно.
Недостатоци: Поради малата контактна површина, неговата цврстина е помала од онаа на тврдите шини.
Зацврстена водичка шина:
Доводите на оските X, Y и Z на центарот за обработка на тврди шини се дизајнирани со тврди шини.Лизгачките површини на водечките шини со три оски се обработени со високофреквентно гаснење, а потоа фино мелење.Тој е целосно подмачкан, што во голема мера го зголемува работниот век на шината за водење на машинскиот алат и исто така ја зголемува стабилноста на точноста на машинскиот алат.
Тврдата шина е лизгачко триење, кое припаѓа на површинскиот контакт.Површината за контакт е голема, силата на триење е голема, а брзината на брзото движење е бавна.
предност:
Голема контактна површина, силна ригидност и висока стабилност.Кога се обработуваат одлеаноци од леано железо и челик, количината на алатот за сечење е голема, силата на сечење е релативно голема, а вибрациите се релативно силни.Бидејќи површината на тврда шина е во контакт со површината, површината за контакт е голема, а апсорпцијата на удар е релативно добра, што не само што може да ја обезбеди ефикасноста на обработката, туку и да ја обезбеди ефикасноста на обработката.прецизност.
Недостатоци:
Поради големата контактна површина, отпорот на триење е исто така голем, абењето е брзо, брзината на движење е ограничена, а прецизноста на обработката на центарот за обработка на тврди шини е мала.
Центарот за обработка на тврда шина се однесува на лиење дека водичката шина и креветот се интегрирани, а потоа водичката шина се обработува врз основа на лиење.Односно, обликот на водечката шина се фрла на креветот, а потоа водичката шина се обработува по гаснењето и мелењето.Има и шини за водење кои не се нужно интегрирани со креветот и шината за водич.На пример, инкрустираната челична водичка шина е прикована на креветот по обработката.
Линеарните водилки шини обично се однесуваат на водилки за тркалање, кои се оние што се користат во линеарни модули кои често се користат во индустријата за машински алати.Овој тип на компоненти обично го нарекуваме „линеарни водичи“.
Самиот линеарен водич е поделен на два дела: шина за лизгање и лизгач.Во лизгачот има топчиња или ролери со внатрешна циркулација, а должината на лизгачката шина може да се прилагоди.Тоа е модуларна компонента, која е стандардизиран и сериски посебен производ произведен од специјализиран производител, кој може да се инсталира на машинскиот алат и може да се расклопува и заменува по абењето.
Накратко, кога се обработуваат лиени работни парчиња, тврдите шини се подобри, особено кога грубоста и завршната обработка се прават заедно.Ако се направи само завршна обработка, шината е добра, а шината брзо се движи, што може да заштеди време за необработка при масовна обработка.
Време на објавување: 27 јануари 2022 година